Motore trifase, motore elettrico, potenza=2,2 kW, velocità=2 poli Tipo=B35, albero=24 x 50 mm, tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE5, efficienza=90,2 %, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), Classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Peso=22,3 kg, Posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), Pressacavi=1 x M20, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=possono essere avvitati o svitati. Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore a freno, potenza=0,25 kW, velocità=700 giri/min Design=B35, albero=19 x 40 mm, classe di efficienza=IE3, efficienza=66,9 %, peso=12,7 kg, Tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% in conformità a VDE 0530), Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Colore=RAL 5010 (blu genziana), frequenza=50/60 Hertz, classe di protezione=IP55, freno=8 Nm 230V con raddrizzatore. Posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), alloggiamento=alluminio pressofuso, classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfere=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=avvitabili o meno. Il motore elettrico è adatto all'uso con i convertitori di frequenza ed è conforme alla norma IEC 60034-30:2008. Il freno a molla frena il motore elettrico quando è diseccitato. Nel funzionamento con inverter, il freno o il raddrizzatore del freno devono essere controllati esternamente. Come opzione, è disponibile una leva di sblocco manuale per lo sblocco meccanico. Il motore del freno è adatto a entrambi i sensi di rotazione. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore a freno, potenza=0,25 kW, velocità=700 giri/min Design=B34, albero=19 x 40 mm, classe di efficienza=IE3, efficienza=66,9 %, peso=12,7 kg, Tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% in conformità a VDE 0530), Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Colore=RAL 5010 (blu genziana), frequenza=50/60 Hertz, classe di protezione=IP55, freno=8 Nm 230V con raddrizzatore. Posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), alloggiamento=alluminio pressofuso, classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfere=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=avvitabili o meno. Il motore elettrico è adatto all'uso con i convertitori di frequenza ed è conforme alla norma IEC 60034-30:2008. Il freno a molla frena il motore elettrico quando è diseccitato. Nel funzionamento con inverter, il freno o il raddrizzatore del freno devono essere controllati esternamente. Come opzione, è disponibile una leva di sblocco manuale per lo sblocco meccanico. Il motore del freno è adatto a entrambi i sensi di rotazione. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore a freno, potenza=0,25 kW, velocità=700 giri/min Design=B5, albero=19 x 40 mm, classe di efficienza=IE3, efficienza=66,9 %, peso=12,7 kg, Tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% in conformità a VDE 0530), Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Colore=RAL 5010 (blu genziana), frequenza=50/60 Hertz, classe di protezione=IP55, freno=8 Nm 230V con raddrizzatore. Posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), alloggiamento=alluminio pressofuso, classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfere=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=avvitabili o meno. Il motore elettrico è adatto all'uso con i convertitori di frequenza ed è conforme alla norma IEC 60034-30:2008. Il freno a molla frena il motore elettrico quando è diseccitato. Nel funzionamento con inverter, il freno o il raddrizzatore del freno devono essere controllati esternamente. Come opzione, è disponibile una leva di sblocco manuale per lo sblocco meccanico. Il motore del freno è adatto a entrambi i sensi di rotazione. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=0,88/0,60 kW, velocità=4/6 poli, cambio di polo Tipo=B14, tensione=400 Volt, frequenza=50 Hertz, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=16,0 kg, albero=24 x 50 mm, posizione della morsettiera=in alto, Pressacavi=1 x M20, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica). Il motore elettrico è adatto a entrambi i sensi di rotazione. In conformità a VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=0,88/0,60 kW, velocità=4/6 poli, cambio di polo Tipo=B5, tensione=400 Volt, frequenza=50 Hertz, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=16,0 kg, albero=24 x 50 mm, posizione della morsettiera=in alto, Pressacavi=1 x M20, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica). Il motore elettrico è adatto a entrambi i sensi di rotazione. In conformità a VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=0,80/0,45 kW, velocità=4/8 poli, cambio di polo Tipo=B35, tensione=400 Volt, frequenza=50 Hertz, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=16,0 kg, albero=24 x 50 mm, posizione della morsettiera=in alto, Pressacavi=1 x M20, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica). Il motore elettrico è adatto a entrambi i sensi di rotazione. In conformità a VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=0,80/0,45 kW, velocità=4/8 poli, cambio di polo Tipo=B34, tensione=400 Volt, frequenza=50 Hertz, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=16,0 kg, albero=24 x 50 mm, posizione della morsettiera=in alto, Pressacavi=1 x M20, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica). Il motore elettrico è adatto a entrambi i sensi di rotazione. In conformità a VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=0,55/0,37 kW, velocità=6/8 poli, cambio di polo Tipo=B3, tensione=400 Volt, frequenza=50 Hertz, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=16,0 kg, albero=24 x 50 mm, posizione della morsettiera=in alto, Pressacavi=1 x M20, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), Il motore elettrico è adatto a entrambi i sensi di rotazione. In conformità con VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore AC, motore monofase con condensatore di funzionamento e di avviamento Potenza=3,7 kW, velocità=2 poli, tensione=1 x 230 V (± 5% secondo VDE 0530), Peso=circa 30,5 kg, albero=28 x 60 mm, frequenza=50 Hertz, classe di protezione=IP55, modalità operativa=S1- 100% ED, Sensore di temperatura=1 termistore PTC, raffreddamento=ventola assiale (plastica). Classe di isolamento=F (155°C), posizione della morsettiera=superiore, alloggiamento=alluminio pressofuso, Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, piedini del motore=avvitabili o svitabili. I motori AC sono adatti per entrambi i sensi di rotazione. Generale: Il motore da 230 V ha una coppia di avviamento più elevata grazie al condensatore di avviamento e di funzionamento. Il condensatore di avviamento viene spento da un interruttore centrifugo quando viene raggiunta la velocità. I controlli di velocità tramite convertitori di frequenza o simili comportano pertanto guasti e non sono consentiti. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.

Motore AC, motore monofase con condensatore di funzionamento e di avviamento Potenza=3 kW, velocità=4 poli, tensione=1 x 230 V (± 5% secondo VDE 0530), Peso=circa 30 kg, albero=28 x 60 mm, frequenza=50 Hertz, classe di protezione=IP55, modalità operativa=S1- 100% ED, Sensore di temperatura=1 termistore PTC, raffreddamento=ventola assiale (plastica). Classe di isolamento=F (155°C), posizione della morsettiera=superiore, alloggiamento=alluminio pressofuso, Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, piedini del motore=avvitabili o svitabili. I motori AC sono adatti per entrambi i sensi di rotazione. Generale: Il motore da 230 V ha una coppia di avviamento più elevata grazie al condensatore di avviamento e di funzionamento. Il condensatore di avviamento viene spento da un interruttore centrifugo quando viene raggiunta la velocità. I controlli di velocità tramite convertitori di frequenza o simili comportano pertanto guasti e non sono consentiti. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=3 kW, velocità=6 poli Tipo=B3, albero=38 x 80 mm, tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE3, efficienza=85,6%. Verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), Classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=44 kg, posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=possono essere avvitati o svitati. Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore in taglia ridotta, motore elettrico, potenza=5,5 kW, velocità=4 poli Design=B3, albero=28 x 60 mm, tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE3, efficienza=89,6%. Verniciatura=RAL 5010 (blu genziana). Classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=41 kg, posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=possono essere avvitati o svitati. Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=0,88/0,60 kW, velocità=4/6 poli, cambio di polo Tipo=B34, tensione=400 Volt, frequenza=50 Hertz, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=16,0 kg, albero=24 x 50 mm, posizione della morsettiera=in alto, Pressacavi=1 x M20, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica). Il motore elettrico è adatto a entrambi i sensi di rotazione. In conformità a VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=0,88/0,60 kW, velocità=4/6 poli, cambio di polo Tipo=B35, tensione=400 Volt, frequenza=50 Hertz, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=16,0 kg, albero=24 x 50 mm, posizione della morsettiera=in alto, Pressacavi=1 x M20, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica). Il motore elettrico è adatto a entrambi i sensi di rotazione. In conformità a VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=3 kW, velocità=6 poli Tipo=B14, albero=38 x 80 mm, tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE5, efficienza=90,6 %. Verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), Classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=43,4 kg, posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=possono essere avvitati o svitati. Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=3 kW, velocità=6 poli Tipo=B14, albero=38 x 80 mm, tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE3, efficienza=85,6%. Verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), Classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=44 kg, posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=possono essere avvitati o svitati. Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=3 kW, velocità=6 poli Tipo=B5, albero=38 x 80 mm, tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE3, efficienza=85,6%. Verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), Classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=44 kg, posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=possono essere avvitati o svitati. Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=0,55/0,37 kW, velocità=6/8 poli, cambio poli Tipo=B5, tensione=400 Volt, frequenza=50 Hertz, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=16,0 kg, albero=24 x 50 mm, posizione della morsettiera=in alto, Pressacavi=1 x M20, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), Il motore elettrico è adatto a entrambi i sensi di rotazione. In conformità a VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=0,55/0,37 kW, velocità=6/8 poli, cambio di polo Tipo=B14, tensione=400 Volt, frequenza=50 Hertz, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=16,0 kg, albero=24 x 50 mm, posizione della morsettiera=in alto, Pressacavi=1 x M20, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), Il motore elettrico è adatto a entrambi i sensi di rotazione. In conformità con VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore AC, motore monofase con condensatore di funzionamento e di avviamento Potenza=3,7 kW, velocità=2 poli, tensione=1 x 230 V (± 5% secondo VDE 0530), Peso=circa 30,5 kg, albero=28 x 60 mm, frequenza=50 Hertz, classe di protezione=IP55, modalità operativa=S1- 100% ED, Sensore di temperatura=1 termistore PTC, raffreddamento=ventola assiale (plastica). Classe di isolamento=F (155°C), posizione della morsettiera=superiore, alloggiamento=alluminio pressofuso, Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, piedini del motore=avvitabili o svitabili. I motori AC sono adatti per entrambi i sensi di rotazione. Generale: Il motore da 230 V ha una coppia di avviamento più elevata grazie al condensatore di avviamento e di funzionamento. Il condensatore di avviamento viene spento da un interruttore centrifugo quando viene raggiunta la velocità. I controlli di velocità tramite convertitori di frequenza o simili comportano pertanto guasti e non sono consentiti. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.

Motore AC, motore monofase con condensatore di funzionamento e di avviamento Potenza=3 kW, velocità=2 poli, tensione=1 x 230 V (± 5% secondo VDE 0530), Peso=circa 25 kg, albero=28 x 60 mm, frequenza=50 Hertz, classe di protezione=IP55, modalità operativa=S1- 100% ED, Sensore di temperatura=1 termistore PTC, raffreddamento=ventola assiale (plastica). Classe di isolamento=F (155°C), posizione della morsettiera=superiore, alloggiamento=alluminio pressofuso, Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, piedini del motore=avvitabili o svitabili. I motori AC sono adatti per entrambi i sensi di rotazione. Generale: Il motore da 230 V ha una coppia di avviamento più elevata grazie al condensatore di avviamento e di funzionamento. Il condensatore di avviamento viene spento da un interruttore centrifugo quando viene raggiunta la velocità. I controlli di velocità tramite convertitori di frequenza o simili comportano pertanto guasti e non sono consentiti. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.

Motore AC, motore monofase con condensatore di funzionamento e di avviamento Potenza=3,7 kW, velocità=2 poli, tensione=1 x 230 V (± 5% secondo VDE 0530), Peso=circa 30,5 kg, albero=28 x 60 mm, frequenza=50 Hertz, classe di protezione=IP55, modalità operativa=S1- 100% ED, Sensore di temperatura=1 termistore PTC, raffreddamento=ventola assiale (plastica). Classe di isolamento=F (155°C), posizione della morsettiera=superiore, alloggiamento=alluminio pressofuso, Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, piedini del motore=avvitabili o svitabili. I motori AC sono adatti per entrambi i sensi di rotazione. Generale: Il motore da 230 V ha una coppia di avviamento più elevata grazie al condensatore di avviamento e di funzionamento. Il condensatore di avviamento viene spento da un interruttore centrifugo quando viene raggiunta la velocità. I controlli di velocità tramite convertitori di frequenza o simili comportano pertanto guasti e non sono consentiti. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.

Motore AC, motore monofase con condensatore di funzionamento e di avviamento Potenza=3 kW, velocità=2 poli, tensione=1 x 230 V (± 5% secondo VDE 0530), Peso=circa 25 kg, albero=28 x 60 mm, frequenza=50 Hertz, classe di protezione=IP55, modalità operativa=S1- 100% ED, Sensore di temperatura=1 termistore PTC, raffreddamento=ventola assiale (plastica). Classe di isolamento=F (155°C), posizione della morsettiera=superiore, alloggiamento=alluminio pressofuso, Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, piedini del motore=avvitabili o svitabili. I motori AC sono adatti per entrambi i sensi di rotazione. Generale: Il motore da 230 V ha una coppia di avviamento più elevata grazie al condensatore di avviamento e di funzionamento. Il condensatore di avviamento viene spento da un interruttore centrifugo quando viene raggiunta la velocità. I controlli di velocità tramite convertitori di frequenza o simili comportano pertanto guasti e non sono consentiti. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.