Motore trifase, motore elettrico, potenza=1,1 kW, velocità=8 poli Tipo=B14, albero=28 x 60 mm, tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE5, efficienza=84,0 %. Verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), Classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=32,4 kg, posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=possono essere avvitati o svitati. Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore piatto, 1,8 kW, 1370 giri/min, 3 x 230/400 volt Senso di rotazione sinistro, filettatura destra, flangia di fissaggio con montaggio da 30 mm, modalità operativa S6-60% ED, Design=B3, tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, classe di protezione=IP55, peso=21,0 kg, posizione della morsettiera=destra, con piedini, In conformità con VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sull'attuatore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato Personale qualificato. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Disponibile come opzione senza freno, interruttore motore con freno elettronico o freno a molla (selezionare il design).

Motore piatto, 1,8 kW, 1370 giri/min, 3 x 230/400 volt Senso di rotazione destro, filettatura sinistra, flangia di fissaggio con montaggio da 30 mm, modalità operativa S6-60% ED, Design=B3, tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, classe di protezione=IP55, peso=21,0 kg, posizione della morsettiera=destra, con piedini, In conformità con VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sull'attuatore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato Personale qualificato. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Disponibile come opzione senza freno, interruttore motore con freno elettronico o freno a molla (selezionare il design).

Motore del freno, potenza=1,1 kW, velocità=1000 giri/min Tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% in conformità a VDE 0530), sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Colore=RAL 5010 (blu genziana), frequenza=50/60 Hertz, classe di protezione=IP55, freno=23 Nm 230 V con raddrizzatore. Posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), alloggiamento=alluminio pressofuso, classe di isolamento=F (155°C), albero=24 x 50 mm, Cuscinetto a sfera=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=avvitabili o meno. Il motore elettrico è adatto all'uso con i convertitori di frequenza ed è conforme alla norma IEC 60034-30:2008. Il freno a molla frena il motore elettrico quando è diseccitato. Nel funzionamento con inverter, il freno o il raddrizzatore del freno devono essere controllati esternamente. Come opzione, è disponibile una leva di sblocco manuale per lo sblocco meccanico. Il motore del freno è adatto a entrambi i sensi di rotazione. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore del freno, potenza=1,1 kW, velocità=1000 giri/min Tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% in conformità a VDE 0530), sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Colore=RAL 5010 (blu genziana), frequenza=50/60 Hertz, classe di protezione=IP55, freno=23 Nm 230 V con raddrizzatore. Posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), alloggiamento=alluminio pressofuso, classe di isolamento=F (155°C), albero=24 x 50 mm, Cuscinetto a sfera=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=avvitabili o meno. Il motore elettrico è adatto all'uso con i convertitori di frequenza ed è conforme alla norma IEC 60034-30:2008. Il freno a molla frena il motore elettrico quando è diseccitato. Nel funzionamento con inverter, il freno o il raddrizzatore del freno devono essere controllati esternamente. Come opzione, è disponibile una leva di sblocco manuale per lo sblocco meccanico. Il motore del freno è adatto a entrambi i sensi di rotazione. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore AC, motore monofase con condensatore di funzionamento e di avviamento Potenza=2,2 kW, velocità=6 poli, tensione=1 x 230 V (± 5% secondo VDE 0530), design=B14, Peso circa 31,8 kg, albero=28 x 60 mm, frequenza=50 Hertz, classe di protezione=IP55, modalità operativa=S1- 100% ED, Sensore di temperatura=1 sensore termico della presa di forza, Raffreddamento=Ventola assiale (plastica). Classe di isolamento=F (155°C),Classe di efficienza=IE2, efficienza=81,8 %, morsettiera=alluminio, posizione morsettiera=in alto,Alloggiamento=alluminio pressofuso, cuscinetti a sfera=SKF, C&U, o equivalenti. I motori AC sono adatti a entrambi i sensi di rotazione. Opzionale: Interruttore on/off con interruttore di inversione per la rotazione destra/sinistra, sblocco da sottotensione, Spina a collare=1 x 230 V, capacità di commutazione=16 A, temperatura ambiente=da -5°C a +40°C, Cavo tra motore e alloggiamento dell'interruttore=circa 90 cm. Generale: Il motore da 230 V ha una coppia di avviamento più elevata grazie al condensatore di avviamento e di funzionamento. Il condensatore di avviamento viene spento da un relè di avviamento quando viene raggiunta la velocità. Il controllo della velocità tramite convertitori di frequenza o simili può causare guasti e non è consentito. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.

Motore AC, motore monofase con condensatore di funzionamento e di avviamento Potenza=2,2 kW, velocità=6 poli, tensione=1 x 230 V (± 5% secondo VDE 0530), design=B34, Peso circa 31,8 kg, albero=28 x 60 mm, frequenza=50 Hertz, classe di protezione=IP55, modalità operativa=S1- 100% ED, Sensore di temperatura=1 sensore termico della presa di forza, Raffreddamento=Ventola assiale (plastica). Classe di isolamento=F (155°C),Classe di efficienza=IE2, efficienza=81,8 %, morsettiera=alluminio, posizione morsettiera=in alto,Alloggiamento=alluminio pressofuso, cuscinetto a sfere=SKF, C&U, o equivalente. I motori AC sono adatti a entrambi i sensi di rotazione. Opzionale: Interruttore on/off con interruttore di inversione per la rotazione destra/sinistra, sblocco da sottotensione, Spina a collare=1 x 230 V, capacità di commutazione=16 A, temperatura ambiente=da -5°C a +40°C, Cavo tra motore e alloggiamento dell'interruttore=circa 90 cm. Generale: Il motore da 230 V ha una coppia di avviamento più elevata grazie al condensatore di avviamento e di funzionamento. Il condensatore di avviamento viene spento da un relè di avviamento quando viene raggiunta la velocità. Il controllo della velocità tramite convertitori di frequenza o simili può causare guasti e non è consentito. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.

Motore AC, motore monofase con condensatore di funzionamento e di avviamento Potenza=2,2 kW, velocità=6 poli, tensione=1 x 230 V (± 5% secondo VDE 0530), design=B5, Peso circa 31,8 kg, albero=28 x 60 mm, frequenza=50 Hertz, classe di protezione=IP55, modalità operativa=S1- 100% ED, Sensore di temperatura=1 x sensore termico della presa di forza, Raffreddamento=Ventola assiale (plastica). Classe di isolamento=F (155°C),Classe di efficienza=IE2, efficienza=81,8 %, morsettiera=alluminio, posizione morsettiera=in alto,Alloggiamento=alluminio pressofuso, cuscinetti a sfera=SKF, C&U, o equivalenti. I motori AC sono adatti per entrambi i sensi di rotazione. Opzionale: Interruttore on/off con interruttore di inversione per la rotazione destra/sinistra, sblocco da sottotensione, Spina a collare=1 x 230 V, capacità di commutazione=16 A, temperatura ambiente=da -5°C a +40°C, Cavo tra motore e alloggiamento dell'interruttore=circa 90 cm. Generale: Il motore da 230 V ha una coppia di avviamento più elevata grazie al condensatore di avviamento e di funzionamento. Il condensatore di avviamento viene spento da un relè di avviamento quando viene raggiunta la velocità. Il controllo della velocità tramite convertitori di frequenza o simili può causare guasti e non è consentito. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.

Motore AC, motore monofase con condensatore di funzionamento e di avviamento Potenza=2,2 kW, velocità=6 poli, tensione=1 x 230 V (± 5% secondo VDE 0530), design=B3, Peso circa 31,8 kg, albero=28 x 60 mm, frequenza=50 Hertz, classe di protezione=IP55, modalità operativa=S1- 100% ED, Sensore di temperatura=1 x sensore termico della presa di forza, Raffreddamento=Ventola assiale (plastica). Classe di isolamento=F (155°C),Classe di efficienza=IE2, efficienza=81,8 %, morsettiera=alluminio, posizione morsettiera=in alto,Alloggiamento=alluminio pressofuso, cuscinetto a sfere=SKF, C&U, o equivalente. I motori AC sono adatti a entrambi i sensi di rotazione. Opzionale: Interruttore on/off con interruttore di inversione per la rotazione destra/sinistra, sblocco da sottotensione, Spina a collare=1 x 230 V, capacità di commutazione=16 A, temperatura ambiente=da -5°C a +40°C, Cavo tra motore e alloggiamento dell'interruttore=circa 90 cm. Generale: Il motore da 230 V ha una coppia di avviamento più elevata grazie al condensatore di avviamento e di funzionamento. Il condensatore di avviamento viene spento da un relè di avviamento quando viene raggiunta la velocità. Il controllo della velocità tramite convertitori di frequenza o simili può causare guasti e non è consentito. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.

Motore AC, motore monofase con condensatore di funzionamento e di avviamento Potenza=2,2 kW, velocità=6 poli, tensione=1 x 230 V (± 5% secondo VDE 0530), design=B35, Peso circa 31,8 kg, albero=28 x 60 mm, frequenza=50 Hertz, classe di protezione=IP55, modalità operativa=S1- 100% ED, Sensore di temperatura=1 sensore termico della presa di forza, Raffreddamento=Ventola assiale (plastica). Classe di isolamento=F (155°C),Classe di efficienza=IE2, efficienza=81,8 %, morsettiera=alluminio, posizione morsettiera=in alto,Alloggiamento=alluminio pressofuso, cuscinetto a sfere=SKF, C&U, o equivalente. I motori AC sono adatti a entrambi i sensi di rotazione. Opzionale: Interruttore on/off con interruttore di inversione per la rotazione destra/sinistra, sblocco da sottotensione, Spina a collare=1 x 230 V, capacità di commutazione=16 A, temperatura ambiente=da -5°C a +40°C, Cavo tra motore e alloggiamento dell'interruttore=circa 90 cm. Generale: Il motore da 230 V ha una coppia di avviamento più elevata grazie al condensatore di avviamento e di funzionamento. Il condensatore di avviamento viene spento da un relè di avviamento quando viene raggiunta la velocità. Il controllo della velocità tramite convertitori di frequenza o simili può causare guasti e non è consentito. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.

Motore a freno, potenza=1,5 kW, velocità=1000 giri/min Design=B3, albero=28 x 60 mm, classe di efficienza=IE3, efficienza=82,5 %, peso=24,7 kg, Tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% in conformità a VDE 0530), Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Colore=RAL 5010 (blu genziana), frequenza=50/60 Hertz, classe di protezione=IP55, freno=32 Nm 230 V con raddrizzatore. Posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), alloggiamento=alluminio pressofuso, classe di isolamento=F (155°C),, Cuscinetto a sfere=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedi del motore=avvitabili o meno. Il motore elettrico è adatto all'uso con i convertitori di frequenza ed è conforme alla norma IEC 60034-30:2008. Il freno a molla frena il motore elettrico quando è diseccitato. Nel funzionamento con inverter, il freno o il raddrizzatore del freno devono essere controllati esternamente. Come opzione, è disponibile una leva di sblocco manuale per lo sblocco meccanico. Il motore del freno è adatto a entrambi i sensi di rotazione. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=3,3/2,6 kW, velocità=2/4 poli, cambio di polo Tipo=B3, tensione=400 Volt, frequenza=50 Hertz, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=28,5 kg, albero=28 x 60 mm, posizione della morsettiera=in alto, Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore a freno, potenza=0,37 kW, velocità=750 giri/min Design=B3, albero=24 x 50 mm, classe di efficienza=IE3, efficienza=69,3 %, peso=16,6 kg, Tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% in conformità a VDE 0530), Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Colore=RAL 5010 (blu genziana), frequenza=50/60 Hertz, classe di protezione=IP55, freno=16 Nm 230V con raddrizzatore. Posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), alloggiamento=alluminio pressofuso, classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfere=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=avvitabili o meno. Il motore elettrico è adatto all'uso con i convertitori di frequenza ed è conforme alla norma IEC 60034-30:2008. Il freno a molla frena il motore elettrico quando è diseccitato. Nel funzionamento con inverter, il freno o il raddrizzatore del freno devono essere controllati esternamente. Come opzione, è disponibile una leva di sblocco manuale per lo sblocco meccanico. Il motore del freno è adatto a entrambi i sensi di rotazione. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=1,1 kW, velocità=8 poli Tipo=B34, albero=28 x 60 mm, tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE5, efficienza=84,0 %. Verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), Classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=32,4 kg, posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=possono essere avvitati o svitati. Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore elettrico con design in acciaio inox, potenza=0,37 kW, velocità=4 poli Design=B5, tensione=3 x 230/400 volt, classe di protezione=IP69k, sensore di temperatura=PTO, Peso=14,4 kg, albero=14 x 30 mm, uscita cavo igienica, adatto ai convertitori di frequenza, In conformità a VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato Personale qualificato. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!

Motore DC, tensione=24 V-DC, albero 14x30 mm, Modalità operativa=S2 (funzionamento a breve termine), peso=7,1 kg, consumo di corrente=24 V/47,2 A, Velocità del motore=2 poli, connessione=bullone di fissaggio, flangia 105x70x85 mm, Grado di protezione=IP40, disponibile anche con freno (in IP20). In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificatopersonale qualificato. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggette a modifiche tecniche.

Motore DC, tensione=12 V-DC, albero 14x30 mm, Modalità operativa=S2 (funzionamento a breve termine), peso=7,1 kg, consumo di corrente=12 V/94,4 A, Velocità del motore=2 poli, connessione=bullone di fissaggio, flangia 105x70x85 mm, Grado di protezione=IP40, disponibile anche con freno (in IP20). In conformità a VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificatopersonale qualificato. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggette a modifiche tecniche.

Motore elettrico in acciaio inox, potenza=0,37 kW, velocità=2 poli Design=B5, tensione=3 x 230/400 volt, classe di protezione=IP69k, sensore di temperatura=PTO, Peso=14,4 kg, albero=14 x 30 mm, uscita cavo igienica, adatto ai convertitori di frequenza, In conformità a VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato Personale qualificato. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!

Motore a freno, potenza=1,5 kW, velocità=1000 giri/min Design=B14, albero=28 x 60 mm, classe di efficienza=IE3, efficienza=82,5 %, peso=28,6 kg, Tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% in conformità a VDE 0530), Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Colore=RAL 5010 (blu genziana), frequenza=50/60 Hertz, classe di protezione=IP55, freno=32 Nm 230 V con raddrizzatore. Posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), alloggiamento=alluminio pressofuso, classe di isolamento=F (155°C),, Cuscinetto a sfere=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=avvitabili o meno. Il motore elettrico è adatto all'uso con i convertitori di frequenza ed è conforme alla norma IEC 60034-30:2008. Il freno a molla frena il motore elettrico quando è diseccitato. Nel funzionamento con inverter, il freno o il raddrizzatore del freno devono essere controllati esternamente. Come opzione, è disponibile una leva di sblocco manuale per lo sblocco meccanico. Il motore del freno è adatto a entrambi i sensi di rotazione. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=3,3/2,6 kW, velocità=2/4 poli, cambio di polo Tipo=B5, tensione=400 Volt, frequenza=50 Hertz, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=28,5 kg, albero=28 x 60 mm, posizione della morsettiera=in alto, Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=3,3/2,6 kW, velocità=2/4 poli, cambio di polo Tipo=B14, tensione=400 Volt, frequenza=50 Hertz, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=28,5 kg, albero=28 x 60 mm, posizione della morsettiera=in alto, Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore in taglia ridotta, motore elettrico, potenza=11,0 kW, velocità=2 poli Design=B3, albero=38 x 80 mm, tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE3, efficienza=91,2%. Verniciatura=RAL 5010 (blu genziana). Classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=67,0 kg, posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=possono essere avvitati o svitati. Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore a freno, potenza=2,2 kW, velocità=1500 giri/min Design=B3, albero=28 x 60 mm, classe di efficienza=IE3, efficienza=86,7 %, peso=29,1 kg, Tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% in conformità a VDE 0530), Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Colore=RAL 5010 (blu genziana), frequenza=50/60 Hertz, classe di protezione=IP55, freno=32 Nm 230 V con raddrizzatore. Posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), alloggiamento=alluminio pressofuso, classe di isolamento=F (155°C),, Cuscinetto a sfera=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=avvitabili o meno. Il motore elettrico è adatto all'uso con i convertitori di frequenza ed è conforme alla norma IEC 60034-30:2008. Il freno a molla frena il motore elettrico quando è diseccitato. Nel funzionamento con inverter, il freno o il raddrizzatore del freno devono essere controllati esternamente. Come opzione, è disponibile una leva di sblocco manuale per lo sblocco meccanico. Il motore del freno è adatto a entrambi i sensi di rotazione. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=2,2 kW, velocità=8 poli Tipo=B34, albero=38 x 80 mm, tensione=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE5, efficienza=87,2 %. Verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), Classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=46,4 kg, posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=possono essere avvitati o svitati. Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.