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Motore elettrico-M3 160M-11 kW-2pol-B3
593,05 €*
790,73 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=11 kW, velocità=3000 giri/min, design=B3
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=91,2%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC,
Peso=119,0 kg, modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=superiore, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C),
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=stampati saldamente (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 160M-11 kW-2pol-B5
610,84 €*
814,45 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=11 kW, velocità=3000 giri/min, design=B5
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=91,2%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC,
Peso=119,0 kg, modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=in alto, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C),
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 160M-11 kW-2pol-B35
622,70 €*
830,27 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=11 kW, velocità=3000 giri/min, design=B35
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=91,2%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC,
Peso=119,0 kg, modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=in alto, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C),
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 160L-11 kW-6pol-B3
678,88 €*
905,17 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=11 kW, velocità=1000 giri/min, design=B3
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=89,1%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC,
Peso=132 kg, modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=in alto, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C),
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 160M T3C-15 kW-2pol-B5
680,06 €*
906,74 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=15 kW, velocità=3000 giri/min, design=B5
Rimanenza di magazzino, condizione=nuovo
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=91,9%, verniciatura=RAL 7035 (grigio chiaro), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC,
Peso=140 kg, modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=in alto, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C),
Cuscinetto a sfera=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedi del motore=avvitabili.
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Il motore elettrico è adatto per l'uso con i convertitori di frequenza
e adatto a entrambi i sensi di rotazione. In conformità con le norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale specializzato qualificato
personale specializzato qualificato.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 160L-11 kW-6pol-B5
699,25 €*
874,06 €*
(20% risparmio)
Motore elettrico, potenza=11 kW, velocità=1000 giri/min, design=B5
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=89,1%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC,
Peso=132 kg, modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=in alto, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C),
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 160L-18,5 kW-2pol-B3
708,92 €*
945,23 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=ﾠ18,5 kW, velocità=3000 giri/min, design=B3
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=92,4%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 termistori PTC,
Modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=in alto, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C),
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 160L-11 kW-6pol-B35
712,82 €*
950,43 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=11 kW, velocità=1000 giri/min, design=B35
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=89,1%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC,
Peso=132 kg, modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=in alto, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C),
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M1 180L-11 kW-8pol-B35
823,50 €*
1.029,38 €*
(20% risparmio)
Motore elettrico, potenza=11 kW, velocità=750 giri/min, design=B35
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz.
Verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC,
Modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=in alto, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C),
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 200L-30 kW-4pol-B5/V3
1.186,91 €*
1.483,64 €*
(20% risparmio)
Motore elettrico, potenza=30 kW, velocità=1500 giri/min, design=B5/V3
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=93,6%, verniciatura=RAL 9007(alluminio grigio), classe di protezione=IP66,
Sensore di temperatura=3 termistori PTC, modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=lato b (posteriore),
Alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C), con dispositivo di rilubrificazione, cuscinetto a sfere=2Z C3 lubrificato a vita,
Raffreddamento=ventilatore assiale (plastica), peso=246 kg, con anello gamma a labirinto,
In conformità con VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 200L-30 kW-4pol-B5
1.321,31 €*
1.761,75 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=30 kW, velocità=1500 giri/min, design=B5
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=93,6%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 termistori PTC,
Modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=in alto, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C), con dispositivo di rilubrificazione,
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 200LX-37 kW-2pol-B5
1.339,03 €*
1.785,37 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=37 kW, velocità=3000 giri/min, design=B5
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=93,7%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 termistori PTC,
Modalità di funzionamento=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=superiore, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C), con dispositivo di rilubrificazione,
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 225M-22 kW-8pol-B35
1.624,76 €*
2.166,35 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=22 kW, velocità=750 giri/min, design=B35
Albero=60 x 140 mm, tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530),
Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE3, efficienza=90,6%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana),
Classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Peso=xx kg,
Modalità operativa=S1- 100% ED, Posizione della morsettiera=in alto, Alloggiamento=ghisa grigia, Classe di isolamento=F (155°C),
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 225S-37 kW-4pol-B35
1.633,88 €*
2.042,35 €*
(20% risparmio)
Motore elettrico, potenza=37 kW, velocità=1500 giri/min, design=B35
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=93,9%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 termistori PTC,
Modalità di funzionamento=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=superiore, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C), con dispositivo di rilubrificazione,
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 250M-37 kW-6pol-B5
2.150,21 €*
2.866,95 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=37 kW, velocità=1000 giri/min, design=B5
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=93,3%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 termistori PTC,
Modalità di funzionamento=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=superiore, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C), con dispositivo di rilubrificazione,
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 250M-55 kW-4pol-B5
2.222,14 €*
2.962,85 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=55 kW, velocità=1500 giri/min, design=B5
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=94,6%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 termistori PTC,
Modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=in alto, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C), con dispositivo di rilubrificazione,
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
%
Motore elettrico-M3 250M-55 kW-2pol-B3
2.254,61 €*
3.006,15 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=55 kW, velocità=3000 giri/min, design=B3
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=94,6%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 termistori PTC,
Modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=in alto, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C), con dispositivo di rilubrificazione,
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
%
Motore elettrico-M3 250M-55 kW-2pol-B5
2.322,25 €*
3.096,33 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=55 kW, velocità=3000 giri/min, design=B5
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=94,6%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 termistori PTC,
Modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=in alto, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C), con dispositivo di rilubrificazione,
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 250M-55 kW-2pol-B35
2.367,34 €*
3.156,45 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=55 kW, velocità=3000 giri/min, design=B35
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=94,6%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 termistori PTC,
Modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=in alto, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C), con dispositivo di rilubrificazione,
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 280S-45 kW-6pol-B3
2.609,07 €*
3.478,76 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=45 kW, velocità=1000 giri/min, design=B3
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=93,7%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 termistori PTC,
Modalità di funzionamento=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=superiore, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C), con dispositivo di rilubrificazione,
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 280S-75 kW-2pol-B3
2.839,05 €*
3.785,40 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=75 kW, velocità=3000 giri/min, design=B3
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=94,7%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 termistori PTC,
Modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=in alto, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C), con dispositivo di rilubrificazione,
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 280S-75 kW-2pol-B35
2.981,00 €*
3.974,67 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=75 kW, velocità=3000 giri/min, design=B35
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=94,7%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 termistori PTC,
Modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=in alto, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C), con dispositivo di rilubrificazione,
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore elettrico-M3 280M-90 kW-2pol-B5
3.350,90 €*
4.467,87 €*
(25% risparmio)
Motore elettrico, potenza=90 kW, velocità=3000 giri/min, design=B5
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE3, efficienza=95,0%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 termistori PTC,
Modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=in alto, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C), con dispositivo di rilubrificazione,
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=saldamente stampati (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
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Motore trifase IE4 280M-90 kW-4pol-B3
3.927,54 €*
6.267,56 €*
(37.34% risparmio)
Motore elettrico, potenza=90 kW, velocità=1500 giri/min, design=B3
Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz.
Classe di efficienza=IE4, efficienza=96,1%, verniciatura=RAL 7031 (blu-grigio), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC,
Peso=880,0 kg, modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=superiore, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C), con dispositivo di rilubrificazione,
Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, cuscinetto fisso lato A, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedi del motore=stampati in modo permanente (se presenti).
I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati
Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione.
In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
Personale qualificato.
Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.
Motori elettrici - articoli speciali
JS-Technik GmbH è specializzata in un'ampia gamma di sfide nel campo della tecnologia di azionamento professionale, con particolare attenzione ai motori elettrici, ai convertitori di frequenza e ai motoriduttori. In questa pagina troverà una selezione di motori elettrici - articoli speciali in ghisa grigia.