Motore elettrico, potenza=11 kW, velocità=3000 giri/min, design=B5 Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz. Classe di efficienza=IE4, efficienza=92,6%, verniciatura=RAL 7031 (blu-grigio), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Peso=122,0 kg, modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=in alto, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, cuscinetto fisso lato A, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedi del motore=stampati in modo permanente (se presenti). I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=6,0/4,0 kW, velocità=4/8 poli, cambio di polo Tipo=B3, tensione=400 Volt, frequenza=50 Hertz, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=59,0 kg, albero=38 x 80 mm, posizione della morsettiera=in alto, Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), Il motore elettrico è adatto a entrambi i sensi di rotazione. In conformità con VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore piatto, 9,0 kW, 2860 giri/min, 3 x 400/690 volt Senso di rotazione sinistro, filettatura destra, flangia di fissaggio con attacco da 40 mm, modalità operativa S6-60% ED, Design=B3, tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, classe di protezione=IP55, peso=43 kg, posizione della morsettiera=destra, In conformità con VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sull'attuatore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato Personale qualificato. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Disponibile con o senza freno a molla (selezionare il design).

Motore trifase, motore elettrico, potenza=5,5 kW, velocità=4 poli Tipo=B5, albero=38 x 80 mm, tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE5, efficienza=93,4 %. Verniciatura=RAL 5010 (blu genziana). Classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=62,4 kg, posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=possono essere avvitati o svitati. Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=5,5 kW, velocità=4 poli Tipo=B14, albero=38 x 80 mm, tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE5, efficienza=93,4 %. Verniciatura=RAL 5010 (blu genziana). Classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=62,4 kg, posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=possono essere avvitati o svitati. Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore a freno, potenza=7,5 kW, velocità=3000 giri/min Design=B35, albero=38 x 80 mm, classe di efficienza=IE3, efficienza=90,1 %, peso=65,4 kg, Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Colore=RAL 5010 (blu genziana), frequenza=50/60 Hertz, classe di protezione=IP55, freno=60 Nm 400V con raddrizzatore. Posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), alloggiamento=alluminio pressofuso, classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfere=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedi del motore=avvitabili o meno. Il motore elettrico è adatto all'uso con i convertitori di frequenza ed è conforme alla norma IEC 60034-30:2008. Il freno a molla frena il motore elettrico quando è diseccitato. Nel funzionamento con inverter, il freno o il raddrizzatore del freno devono essere controllati esternamente. Come opzione, è disponibile una leva di sblocco manuale per lo sblocco meccanico. Il motore del freno è adatto a entrambi i sensi di rotazione. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore a freno, potenza=7,5 kW, velocità=3000 giri/min Design=B34, albero=38 x 80 mm, classe di efficienza=IE3, efficienza=90,1 %, peso=65,4 kg, Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Colore=RAL 5010 (blu genziana), frequenza=50/60 Hertz, classe di protezione=IP55, freno=60 Nm 400V con raddrizzatore. Posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), alloggiamento=alluminio pressofuso, classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfere=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedi del motore=avvitabili o meno. Il motore elettrico è adatto all'uso con i convertitori di frequenza ed è conforme alla norma IEC 60034-30:2008. Il freno a molla frena il motore elettrico quando è diseccitato. Nel funzionamento con inverter, il freno o il raddrizzatore del freno devono essere controllati esternamente. Come opzione, è disponibile una leva di sblocco manuale per lo sblocco meccanico. Il motore del freno è adatto a entrambi i sensi di rotazione. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=5,5 kW, velocità=6 poli Tipo=B5, albero=38 x 80 mm, tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE5, efficienza=92,2 %. Verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), Classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=69,4 kg, posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=possono essere avvitati o svitati. Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=5,5 kW, velocità=6 poli Tipo=B14, albero=38 x 80 mm, tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE5, efficienza=92,2 %. Verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), Classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=69,4 kg, posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=possono essere avvitati o svitati. Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore a freno, potenza=5,5 kW, velocità=1000 giri/min Design=B3, albero=38 x 80 mm, classe di efficienza=IE3, efficienza=88,0 %, peso=69,4 kg, Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Colore=RAL 5010 (blu genziana), frequenza=50/60 Hertz, classe di protezione=IP55, freno=100 Nm 400V con raddrizzatore. Posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), alloggiamento=alluminio pressofuso, classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfere=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedi del motore=avvitabili o meno. Il motore elettrico è adatto all'uso con i convertitori di frequenza ed è conforme alla norma IEC 60034-30:2008. Il freno a molla frena il motore elettrico quando è diseccitato. Nel funzionamento con inverter, il freno o il raddrizzatore del freno devono essere controllati esternamente. Come opzione, è disponibile una leva di sblocco manuale per lo sblocco meccanico. Il motore del freno è adatto a entrambi i sensi di rotazione. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore elettrico, potenza=15 kW, velocità=750 giri/min, design=B3 Albero=55 x 110 mm, tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE3, efficienza=89,6%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), Classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Peso=220,0 kg, Modalità operativa=S1- 100% ED, Posizione della morsettiera=superiore, Alloggiamento=ghisa grigia, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedi del motore=avvitabili (se disponibili). I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.

Motore elettrico, potenza=18,5 kW, velocità=1000 giri/min, design=B3 Albero=55 x 110 mm, tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz. Classe di efficienza=IE3, efficienza=91,7%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 termistori PTC, Modalità di funzionamento=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=superiore, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C), con dispositivo di rilubrificazione, Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedi del motore=avvitabili (se disponibili). I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.

Motore elettrico, potenza=18,5 kW, velocità=1000 giri/min, design=B3 Albero=55 x 110 mm, tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz. Classe di efficienza=IE3, efficienza=91,7%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 termistori PTC, Modalità di funzionamento=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=superiore, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C), con dispositivo di rilubrificazione, Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedi del motore=avvitabili (se disponibili). I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.

Motore a freno, potenza=7,5 kW, velocità=1500 giri/min Design=B3, albero=38 x 80 mm, classe di efficienza=IE3, efficienza=90,4 %, peso=71,1 kg, Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% in conformità a VDE 0530), Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Colore=RAL 5010 (blu genziana), frequenza=50/60 Hertz, classe di protezione=IP55, freno=100 Nm 400V con raddrizzatore. Posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), alloggiamento=alluminio pressofuso, classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfere=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=avvitabili o meno. Il motore elettrico è adatto all'uso con i convertitori di frequenza ed è conforme alla norma IEC 60034-30:2008. Il freno a molla frena il motore elettrico quando è diseccitato. Nel funzionamento con inverter, il freno o il raddrizzatore del freno devono essere controllati esternamente. Come opzione, è disponibile una leva di sblocco manuale per lo sblocco meccanico. Il motore del freno è adatto a entrambi i sensi di rotazione. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=5,5 kW, velocità=4 poli Tipo=B35, albero=38 x 80 mm, tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE5, efficienza=93,4 %. Verniciatura=RAL 5010 (blu genziana). Classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=62,4 kg, posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=possono essere avvitati o svitati. Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=5,5 kW, velocità=4 poli Tipo=B34, albero=38 x 80 mm, tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE5, efficienza=93,4 %. Verniciatura=RAL 5010 (blu genziana). Classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=62,4 kg, posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=possono essere avvitati o svitati. Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=6,0/4,0 kW, velocità=4/8 poli, cambio di polo Tipo=B5, tensione=400 Volt, frequenza=50 Hertz, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=59,0 kg, albero=38 x 80 mm, posizione della morsettiera=in alto, Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), Il motore elettrico è adatto a entrambi i sensi di rotazione. In conformità a VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=6,0/4,0 kW, velocità=4/8 poli, cambio di polo Tipo=B14, tensione=400 Volt, frequenza=50 Hertz, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=59,0 kg, albero=38 x 80 mm, posizione della morsettiera=in alto, Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), Il motore elettrico è adatto a entrambi i sensi di rotazione. In conformità a VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato Personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=5,5 kW, velocità=6 poli Tipo=B35, albero=38 x 80 mm, tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE5, efficienza=92,2 %. Verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), Classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=69,4 kg, posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), Pressacavi=1 x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=possono essere avvitati o svitati. Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore trifase, motore elettrico, potenza=5,5 kW, velocità=6 poli Tipo=B34, albero=38 x 80 mm, tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE5, efficienza=92,2 %. Verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), Classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 x termistori PTC, peso=69,4 kg, posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), Pressacavi=1x M25, 1 x M16, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfera=SKF, C&U, o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=possono essere avvitati o svitati. Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Suggerimenti utili sui motori elettrici sono disponibili nella sezione FAQ. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggette a modifiche tecniche.

Motore a freno, potenza=5,5 kW, velocità=1000 giri/min Design=B14, albero=38 x 80 mm, classe di efficienza=IE3, efficienza=88,0 %, peso=69,4 kg, Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Colore=RAL 5010 (blu genziana), frequenza=50/60 Hertz, classe di protezione=IP55, freno=100 Nm 400V con raddrizzatore. Posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), alloggiamento=alluminio pressofuso, classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfere=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=avvitabili o meno. Il motore elettrico è adatto all'uso con i convertitori di frequenza ed è conforme alla norma IEC 60034-30:2008. Il freno a molla frena il motore elettrico quando è diseccitato. Nel funzionamento con inverter, il freno o il raddrizzatore del freno devono essere controllati esternamente. Come opzione, è disponibile una leva di sblocco manuale per lo sblocco meccanico. Il motore del freno è adatto a entrambi i sensi di rotazione. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.

Motore elettrico, potenza=15 kW, velocità=750 giri/min, design=B5 Albero=55 x 110 mm, tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Frequenza=50/60 Hertz, classe di efficienza=IE3, efficienza=89,6%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), Classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Peso=220,0 kg, Modalità operativa=S1- 100% ED, Posizione della morsettiera=superiore, Alloggiamento=ghisa grigia, Classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfere=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedi del motore=avvitabili (se disponibili). I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.

Motore elettrico, potenza=18,5 kW, velocità=1000 giri/min, design=B5 Albero=55 x 110 mm, tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), frequenza=50/60 Hertz. Classe di efficienza=IE3, efficienza=91,7%, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, sensore di temperatura=3 termistori PTC, Modalità operativa=S1- 100% ED, posizione della morsettiera=in alto, alloggiamento=ghisa grigia, classe di isolamento=F (155°C), con dispositivo di rilubrificazione, Cuscinetto a sfera=SKF o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedi del motore=avvitabili (se disponibili). I cuscinetti del motore sono progettati per il funzionamento della frizione. Per la trasmissione a cinghia, raccomandiamo cuscinetti a rulli cilindrici rinforzati Il motore elettrico è adatto all'uso con inverter e per entrambi i sensi di rotazione. In conformità alle norme VDE 0105 e IEC 364, tutti gli interventi sul motore elettrico devono essere eseguiti solo da personale qualificato. Per modifiche o progetti speciali, ci invii una richiesta. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.

Motore a freno, potenza=7,5 kW, velocità=1500 giri/min Design=B14, albero=38 x 80 mm, classe di efficienza=IE3, efficienza=90,4 %, peso=71,1 kg, Tensione=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% secondo VDE 0530), Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Colore=RAL 5010 (blu genziana), frequenza=50/60 Hertz, classe di protezione=IP55, freno=100 Nm 400V con raddrizzatore. Posizione della morsettiera=superiore (ruotabile), alloggiamento=alluminio pressofuso, classe di isolamento=F (155°C), Cuscinetto a sfere=SKF, C&U o equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), piedini del motore=avvitabili o meno. Il motore elettrico è adatto all'uso con i convertitori di frequenza ed è conforme alla norma IEC 60034-30:2008. Il freno a molla frena il motore elettrico quando è diseccitato. Nel funzionamento con inverter, il freno o il raddrizzatore del freno devono essere controllati esternamente. Come opzione, è disponibile una leva di sblocco manuale per lo sblocco meccanico. Il motore del freno è adatto a entrambi i sensi di rotazione. Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti!Soggetto a modifiche tecniche.