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Convertitore di frequenza con motore ED400A-0110-90L-6
Convertitore di frequenza con motore ED400A-0110-90L-6
Inverter, 3x 400V EASYdrive, con motore elettrico 1.1kW Motore trifase Potenza=1,1 kW, velocità=6 poli, albero=24 x 50 mm, peso totale=22,8 kg,design=selezionare, tensione di ingresso=3 x 400 V - 50 Hz, 3 x 460 V - 60 Hz (± 5 % in conformità con VDE 0530),frequenza=50/60 Hertz, verniciatura=RAL 5010 (blu genziana), classe di protezione=IP55, Sensore di temperatura=3 x termistori PTC, Posizione della morsettiera=superiore, Alloggiamento=alluminio pressofuso, Classe di isolamento=F (155 °C), Cuscinetto a sfere=SKF, C&U, o equivalente, Raffreddamento=assiale equivalente, raffreddamento=ventola assiale (plastica), InverterPotenza=1,1 kW, dimensione=A, tensione di ingresso=3 x 400V +10 % (trifase), frequenza di ingresso=50/60 Hz,frequenza di uscita=0- 400 Hz, filtro EMC=C2, classe di protezione=IP65, dimensioni=233 mm x 153 mm x 120 mm,corrente di rete (ingresso)=2,6 A. Gamma di controllo ideale=5- 60 Hz, con coppia nominale costante, al di sotto dei 30 Hzè necessaria una ventola esterna per il raffreddamento. Informazioni sul prodottoI controllori EASYdrive sono certificati CE, UL e CSA. L'EASYdrive è conforme alla classe EMC C2 (per l'alimentazione di rete trifase) o C1 (per l'alimentazione di rete monofase) senza misure di filtro esterne. Possibile selezione di varianti! Selezione del prodottoIl "convertitore di frequenza con unità di controllo MMI" mostrato è completamente utilizzabile e contiene un potenziometro incorporato nel lato. Note importanti Questo inverter è un prodotto personalizzato. L'annullamento o il ritiro dall'acquisto sono esclusi!Tutte le foto dei prodotti sono esempi non vincolanti! Soggetto a modifiche tecniche.

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Dettagli

Efficienza ed efficacia

I motori elettrici tecnologicamente obsoleti comportano un aumento del consumo energetico. Nel 1998, è stato raggiunto un accordo volontario tra il Comitato di settore europeo per gli azionamenti elettrici CEMEP e la Commissione Europea. Questo accordo, che ora è obsoleto, definiva tre classi di efficienza:

  • EFF3=motori con bassa efficienza
  • EFF2=motori con efficienza migliorata
  • EFF1=motori con efficienza aumentata

Classi di efficienza dei motori elettrici

Nel 2009 è stata introdotta una nuova standardizzazione applicabile a livello globale per le classi di efficienza (EN 60034-30:2009). Oggi si applicano le seguenti classi di efficienza per i motori asincroni trifase a bassa tensione nella gamma di potenza da 0,75 kW a 375 kW:

  • IE1=Efficienza standard (paragonabile a EFF2)
  • IE2=Alta efficienza (paragonabile a EFF1)
  • IE3=Efficienza Premium
  • IE4=Super Premium (> 97% realizzato)
  • IE5=Ultra Premium

Dal 16 giugno 2011, i motori non regolamentati (0,75-375 kW) possono essere immessi sul mercato solo a partire dalla classe di prestazione IE2. La percentuale di motori ad alta efficienza deve essere aumentata costantemente.

Efficienza attuale

Dal 1° luglio 2021, i motori asincroni trifase non controllati (0,75-375 kW) possono essere immessi sul mercato solo dalla classe di potenza IE3.
Dal 1° luglio 2023, i motori asincroni trifase non controllati (75 kW-200 kW) possono essere immessi sul mercato solo dalla classe di potenza IE4.

SEO=efficienza ed efficacia. Motori trifase ad alta efficienza