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Inverter iS7, resistenza di frenata, filtro EMC

● Coppia costante / coppia variabile per il funzionamento a carico normale e a carico pesante
● Controllo V/f e V/f PG, controllo vettoriale senza sensore, controllo vettoriale con sensore selezionabile
● 150 MIPS DSP ad alta velocità
● Prestazioni eccellenti e funzioni avanzate:
controllo Droop (controllo della coppia)
protezione KEB (Kinetic Energy Buffering: accumulo di energia cinetica) Protezione Ride Through
(ritardo dell'intervento per sottotensione) Protezione Under Load Trip (intervento per sottocarico)
funzione PMSM (motore sincrono a magneti permanenti) Controllo vettoriale senza feedback
funzione Power Braking & Flux Braking (frenata di potenza e di flusso) regolazione automatica:
autotuning dei parametri statici del motore
● Facile da usare:
modalità di avvio semplice, gruppo utente e macro, pannello di controllo multifunzionale
● Controllo senza sensore e impostazione dei parametri del secondo motore
● Disponibile: Tipo di protezione IP54/UL 12 opzionale (0,75~22kW[1~30hp])
● Comunicazione integrata RS485 (LS Bus / Modbus RTU)
transistor integrato per la frenata dinamica (0,75~22kW[1~30hp])
● Filtro EMC integrato e reattanza DC opzionale:
filtro EMC (0,75~22kW[1~30hp]) / Reattanza DC (0,75~160kW[1~215hp])
pannello di controllo LCD ampio e grafico (6 lingue diverse)
scheda di espansione PLC opzionale (scheda di controllo logico programmabile):
piattaforma Master-K (max. 14 ingressi e max. 7 uscite)
● Scheda di espansione ingressi/uscite (opzionale):
max. 11 ingressi e max. 6 uscite
● Comunicazione opzionale:
profibus-DP, DeviceNet, Modbus TCP, Rnet, LonWorks, CANopen, EtherNet/IP
● Software (Drive View) per il monitoraggio e la parametrizzazione sul PC

Istruzioni di sicurezza

Tutti i lavori relativi al collegamento, alla messa in servizio e alla manutenzione regolare devono essere eseguiti
devono essere eseguiti da personale specializzato qualificato e responsabile.

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